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Über uns

Henan Shanghang International Logistics Co., Ltd. ist ein vom Handelsministerium der Volksrepublik China zugelassenes internationales Speditionsunternehmen der ersten Klasse. Das Unternehmen ist hauptsächlich in der Import- und Exportabwicklung für Massen- und Stückgut, überlange und übergewichtige Frachtstücke sowie internationale Seecontainer tätig. Die internationalen Speditionsdienstleistungen des Unternehmens erstrecken sich über die ganze Welt, mit einem absoluten Vorteil insbesondere beim Export von Massen- und Stückgut auf den Routen von Tianjin, Longkou, Lianyungang und Shanghai nach Europa, Mittel- und Südamerika, in den Nahen Osten und nach Afrika. Bei der Abwicklung von Containerexporten auf den Routen von Tianjin, Qingdao und Shanghai nach Südostasien, in den Nahen Osten, nach Europa und in den Mittelmeerraum verfügt das Unternehmen über starke Wettbewerbsvorteile.

Wir haben umfangreiche Erfahrungen beim Transport verschiedener Fahrzeuge, schwerer Güter, überlanger Frachtstücke und kompletter Fabrikanlagen gesammelt. So wurden beispielsweise die Import- und Exporttransporte von Fahrzeugen und Ausrüstungen für Yutong Bus, Zhongtong Bus, Shaanxi Heavy Duty Automobile, Shaolin Automobile, CIMC Huajun in Zhumadian, CITIC Heavy Industries und die Anyang Iron and Steel Group von unserem Unternehmen durchgeführt.

Das Unternehmen verfügt über ein starkes Logistiknetzwerk und einen perfekten Servicemechanismus und unterhält langfristig gute Kooperationsbeziehungen mit den weltweit führenden Containerreedereien wie EVERGREEN, MSC, MSK, CMA CGM, COSCO, ONE, HPL und SITC. Es ist ein umfassendes internationales Speditionsunternehmen, das Dienstleistungen in den Bereichen Buchung, Verpackung, Zollabfertigung, Inspektion, Versicherung, Landtransport, Bahntransport und Depotgeschäft anbietet. Darüber hinaus betreibt unser Unternehmen ganzjährig Container-Landtransportgeschäfte und folgt dabei dem Grundsatz „sicher, schnell, pünktlich, effizient“ – einmal beauftragen, rundum betreut.

Um den Anforderungen des Marktes weiter gerecht zu werden und unseren Kunden Dienstleistungen von höherer Qualität zu bieten, werden wir Tür-zu-Tür-Service anbieten. Unsere Geschäftsphilosophie ist es, unseren Kunden umfassende Logistikdienstleistungen zu bieten.

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⚠️Dringende Mitteilung｜Maersk, CMA CGM und Hapag-Lloyd erhöhen gebündelt die PSS auf den Afrika-Routen! Ostafrika / Südafrika mit der höchsten Erhöhung von 300 %

⚠️Dringende Mitteilung｜Maersk, CMA CGM und Hapag-Lloyd erhöhen gebündelt die PSS auf den Afrika-Routen! Ostafrika / Südafrika mit der höchsten Erhöhung von 300 %Liebe Kolleginnen und Kollegen im Außenhandel und in der Spedition, bitte beachten Sie! Ende Oktober haben die drei großen Reedereien Maersk, CMA CGM und Hapag-Lloyd dicht aufeinanderfolgende Mitteilungen veröffentlicht und erheben auf den Routen nach Ostafrika, Südafrika, Westafrika und zu den Inselstaaten des Indischen Ozeans einen Peak Season Surcharge (PSS). Diese Preiserhöhungsrunde umfasst viele Routen und fällt deutlich aus; die meisten Vermerke lauten 【bis auf Weiteres】, es handelt sich um eine systematische Preisanpassung auf den Afrika-Routen. 📌 Übersicht der PSS-Preiserhöhungen je Route ✅ Ostafrika- & Indischer-Ozean-Routen Maersk｜gültig ab 9. November CMA CGM｜gültig ab 1. November, 300 USD/TEU Hapag-Lloyd｜gültig ab 1. November, 800 USD/TEU ✅ Südafrika, Mauritius, Inselstaaten-Routen Maersk｜gültig ab 9. November CMA CGM｜gültig ab 1. November

Erstellt 10.30, Aktualisiert 10.30, Veröffentlicht am 10.30

Hafen von Los Angeles verzeichnet monatlichen Umschlagrekord in 118 Jahren, chinesische Exportunternehmen könnten vor einer neuen Runde von Routenanpassungen stehen

Hafen von Los Angeles verzeichnet monatlichen Umschlagrekord in 118 Jahren, chinesische Exportunternehmen könnten vor einer neuen Runde von Routenanpassungen stehen Hafen von Los Angeles verzeichnet monatlichen Umschlagrekord in 118 Jahren, chinesische Exportunternehmen könnten vor einer neuen Runde von Routenanpassungen stehen Im September 2026 erreichte der Containerumschlag des Hafens von Los Angeles 1.042.652 TEU und stellte damit den höchsten Monatswert in der 118-jährigen Geschichte des Hafens auf und brach zugleich den Monatsrekord für Containerumschlag eines Hafens in der westlichen Hemisphäre. Diese Zahl ist nicht nur das Ergebnis von Nachbestellungen in der traditionellen Hochsaison, sondern spiegelt auch wider, dass das globale Schifffahrtsnetz aufgrund von Kanalbeschränkungen, geopolitischen Konflikten und Veränderungen der Treibstoffkosten die Frachtströme neu verteilt. Für chinesische Exportunternehmen tritt die Routenwahl in eine neue Phase ein: Der kürzeste Weg ist nicht unbedingt der günstigste, und der günstigste Weg ist nicht unbedingt der stabilste. 01 Der Hafen von Los Angeles ist explodiert: 1,04 Millionen TEU in einem Monat, ein Rekord in 118 Jahren Im September 2026,

Erstellt 10.16, Aktualisiert 10.16, Veröffentlicht am 10.16

Explosion der Transportkapazität! Der Containerschiffsmarkt könnte 2027 mit einem schweren Überangebot konfrontiert werden

Explosion der Transportkapazität! Der Containerschiffsmarkt könnte 2027 mit einem schweren Überangebot konfrontiert werden Im Jahr 2026 bleibt der Containermarkt weiterhin robust, die Nachfrage erholt sich stetig und verschiedene Marktstörungsfaktoren stützen weiterhin die Frachtraten und den Abbau von Kapazitäten. Doch Branchenrisiken sind bereits leise aufgetaucht, eine neue Welle von Neubauslieferungen steht kurz bevor. Der neueste Schifffahrtsbericht des Baltic and International Maritime Council (BIMCO) vom September warnt: Im Jahr 2027 wird die Wachstumsrate der globalen Containerschiffsflotte die Nachfragewachstumsrate deutlich übertreffen, das Gleichgewicht von Angebot und Nachfrage im Containermarkt wird durchbrochen und offiziell in einen Zyklus der Überkapazität eintreten. Der Kernwiderspruch des zukünftigen Marktes ist klar erkennbar: Die konzentrierte Auslieferung einer enormen Anzahl neuer Schiffe in Kombination mit dem allmählichen Wegfall von geopolitischem Störfaktoren, Routenumleitungen und anderen günstigen Faktoren wird den Containermarkt im Jahr 2027 wahrscheinlich insgesamt schwächen. 01. Die Flottengröße expandiert rasant, der Auftragsbestand erreicht ein Rekordhoch In den letzten Jahren befindet sich die globale Containerschiffsflotte in einer Phase rasanter Expansion

Erstellt 10.10, Aktualisiert 10.16, Veröffentlicht am 10.16

Wir suchen Talente | Henan Shanghang International Logistics Co., Ltd.

Wir suchen Talente | Henan Shanghang International Logistics Co., Ltd.Stellenausschreibung der Henan Shanghang International Logistics Co., Ltd. Stellenbezeichnung: Manager für internationale Spedition Aufgrund der Geschäftsentwicklung des Unternehmens suchen wir derzeit öffentlich einen Manager für internationale Spedition. Wir laden herzlich Talente ein, die die internationale Logistikbranche lieben und Herausforderungen suchen, sich uns anzuschließen. I. Unternehmensvorstellung Die Henan Shanghang International Logistics Co., Ltd. ist ein vom Handelsministerium des Staates genehmigtes internationales Speditionsunternehmen der ersten Klasse. Das Unternehmen ist auf die Spedition für Import und Export von Massen- und Stückgütern, Schwergut, überlangen und übergewichtigen Gütern sowie internationalen Seefrachtcontainern spezialisiert. Das Geschäftsnetzwerk erstreckt sich weltweit. Bei Exportgeschäften mit Massen- und Stückgütern von Häfen wie Tianjin, Longkou, Lianyungang und Shanghai zu Routen nach Europa, Mittel- und Südamerika, den Nahen Osten und Afrika verfügt das Unternehmen über deutliche Branchenvorteile. Gleichzeitig ist es bei Sammel-

Erstellt 09.21, Aktualisiert 10.16, Veröffentlicht am 10.16

平均每100个受检货物单元超10个不合格，WSC年度数据给全球海运敲响警钟

平均每100个受检货物单元超10个不合格，WSC年度数据给全球海运敲响警钟Durchschnittlich mehr als 10 von 100 geprüften Ladungstransporteinheiten sind nicht konform – WSC-Jahresdaten läuten für die globale Seeschifffahrt die Alarmglocken Der World Shipping Council (WSC) hat den jährlichen Sicherheitsinspektionsbericht 2025 für Ladungstransporteinheiten (CTU) veröffentlicht und damit für die globale Seeschifffahrtsbranche einen Sicherheitsalarm ausgelöst. Diese Stichprobenprüfung umfasste 93.079 Ladungstransporteinheiten, wobei insgesamt 9.645 Sicherheitsmängel festgestellt wurden. Die Mängelquote lag bei 10,36 %, was bedeutet, dass von 100 geprüften Transporteinheiten mehr als 10 nicht konforme Probleme aufwiesen. Die anhaltend hohe Zahl von Sicherheitsrisiken durchbricht die bisherige Annahme der Branche, dass die Sicherheitsrisiken in der Seeschifffahrt kontinuierlich sinken, und legt langfristige Defizite bei der Konformitätsverwaltung von Ladungstransporteinheiten weltweit offen. Hinweis: Die in dieser Statistik erfassten Ladungstransporteinheiten (CT

Erstellt 09.17, Aktualisiert 10.16, Veröffentlicht am 10.16

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