简体中文
⚠️紧急通知｜马士基、达飞、赫伯罗特集中上调非洲线 PSS！东非 / 南非涨幅最高 300%
创建于今天
各位外贸、货代同行请注意！进入 10 月下旬，马士基、达飞、赫伯罗特三大船公司密集发布公告，对东非、南非、西非、印度洋岛国航线加收旺季附加费 PSS，本轮涨价覆盖航线广、涨幅大，多数备注【直至另行通知】，属于非洲航线系统性调价。
📌 各航线 PSS 涨价汇总
✅ 东非 & 印度洋航线
- 马士基｜11 月 9 日生效
- 达飞｜11 月 1 日生效300USD/TEU
- 赫伯罗特｜11 月 1 日生效800USD/TEU
✅ 南非、毛里求斯、岛国线
- 马士基｜11 月 9 日生效
- 达飞｜11 月 1 日生效300USD/TEU
- 赫伯罗特｜11 月 3 日生效500USD/TEU
✅ 西非航线（分区定价）
- 达飞｜10 月 22 日生效（干箱 + 冷箱短期合同）
- 马士基｜10 月 26 日生效
- 赫伯罗特｜10 月 25 日生效
📈 涨价背后两大核心原因
- 红海危机持续，船舶绕行好望角
- 非洲航线本身结构性痛点
非洲航线海运成本占货值约 11.4%，高于全球平均水平，附加费上涨会直接挤压订单利润。
⚠️ 货代 & 出口企业三大风险提醒
- 成本核算风险
- 计费规则复杂务必逐票确认
- 合同纠纷风险
✅ 实操应对建议
✅ 逐票核对：起运地、目的港、箱型、订舱类型、PCD 计费规则，留存书面报价；
✅ 错峰出货：避开涨价首日爆舱航次，有条件拆分货量，分散船期；
✅ 完善合同：长期订单增加附加费变动条款，约定 PSS、BAF 等费用分担方式；
✅ 持续跟踪：本次附加费均为 “直至另行通知”，后续仍有跟进涨价可能性，持续关注船司公告。
💬写在最后
非洲航线高成本格局短期很难扭转。除了被动应对附加费上涨，深耕非洲市场的外贸企业，也可以提前布局前置仓、本地化运营、开发回程货，降低对单一海运通道的依赖。
文章内容仅供参考，不构成投资建议。
总机
传真